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為深入貫(guan)徹黨中央關于加(jia)快建設科(ke)技強國(guo)(guo)、交通(tong)強國(guo)(guo)的戰略部署(shu)，充分(fen)發揮科(ke)技創新對加(jia)快建設交通(tong)強國(guo)(guo)的支撐和引領作用，現提出(chu)如(ru)下(xia)意見。
一、總體要求
（一(yi)）指導思想。以習近平(ping)新(xin)(xin)時代中國特色(se)社會主義思想為(wei)指導，緊(jin)緊(jin)圍繞(rao)加(jia)快(kuai)建設科(ke)技(ji)強(qiang)(qiang)國和(he)交(jiao)通強(qiang)(qiang)國的(de)(de)重大(da)任務(wu)，聚焦制約交(jiao)通運輸高(gao)質(zhi)量發(fa)展的(de)(de)主要(yao)問題，強(qiang)(qiang)化高(gao)質(zhi)量科(ke)技(ji)供給(gei)，推(tui)動(dong)產業創(chuang)新(xin)(xin)發(fa)展，促進新(xin)(xin)技(ji)術(shu)與交(jiao)通運輸融合，加(jia)強(qiang)(qiang)科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)(xin)能力建設，完善體(ti)(ti)制機制，充分發(fa)揮(hui)科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)(xin)在推(tui)動(dong)交(jiao)通運輸高(gao)質(zhi)量發(fa)展中的(de)(de)關(guan)鍵作(zuo)用，加(jia)快(kuai)構建安(an)全、便捷、高(gao)效、綠色(se)、經濟的(de)(de)現代化綜合交(jiao)通體(ti)(ti)系(xi)。
（二(er)）基(ji)本原則。堅持(chi)引領發展，把科技(ji)創新(xin)作為最根本、最可持(chi)續(xu)的競爭力(li)，以高(gao)水(shui)(shui)平(ping)科技(ji)供給支(zhi)撐交(jiao)通(tong)運(yun)輸高(gao)質量發展。堅持(chi)自(zi)主創新(xin)，強(qiang)化(hua)(hua)基(ji)礎(chu)研(yan)(yan)究和應用(yong)基(ji)礎(chu)研(yan)(yan)究，加(jia)強(qiang)關鍵共(gong)性(xing)技(ji)術(shu)、前沿(yan)引領技(ji)術(shu)、現代工程技(ji)術(shu)、顛覆性(xing)技(ji)術(shu)研(yan)(yan)發，著力(li)突破交(jiao)通(tong)運(yun)輸“卡脖子”技(ji)術(shu)難題，搶占世界科技(ji)制高(gao)點，實現高(gao)水(shui)(shui)平(ping)科技(ji)自(zi)立自(zi)強(qiang)。堅持(chi)開放(fang)包(bao)容，加(jia)強(qiang)國際國內合作與(yu)交(jiao)流，強(qiang)化(hua)(hua)企業(ye)技(ji)術(shu)創新(xin)主體地位，建立健全(quan)產(chan)學研(yan)(yan)用(yong)深度融合的協(xie)同創新(xin)機制。
（三）發展目標。到2025年(nian)(nian)，交通(tong)運輸(shu)(shu)基(ji)礎(chu)研究(jiu)和應用基(ji)礎(chu)研究(jiu)顯著加(jia)強(qiang)，關(guan)鍵(jian)核(he)心技(ji)術(shu)(shu)取得突(tu)破(po)，前沿技(ji)術(shu)(shu)與(yu)交通(tong)運輸(shu)(shu)加(jia)速融(rong)合，初步構建適應加(jia)快建設交通(tong)強(qiang)國需要(yao)的科(ke)技(ji)創新體系。到2035年(nian)(nian)，交通(tong)運輸(shu)(shu)基(ji)礎(chu)研究(jiu)和原(yuan)始創新能(neng)力全(quan)面(mian)增(zeng)強(qiang)，關(guan)鍵(jian)核(he)心技(ji)術(shu)(shu)自主可(ke)控，前沿技(ji)術(shu)(shu)與(yu)交通(tong)運輸(shu)(shu)全(quan)面(mian)融(rong)合，基(ji)本建成適應交通(tong)強(qiang)國需要(yao)的科(ke)技(ji)創新體系。
二、強化交通(tong)運輸高(gao)質量科技供給(gei)
（四）加(jia)強(qiang)基(ji)礎(chu)(chu)研究(jiu)(jiu)和應(ying)(ying)用(yong)基(ji)礎(chu)(chu)研究(jiu)(jiu)。開(kai)展綜合(he)交通運輸理(li)論研究(jiu)(jiu)，加(jia)強(qiang)基(ji)礎(chu)(chu)設施長(chang)期性(xing)能觀測研究(jiu)(jiu)，增強(qiang)原始(shi)創新(xin)能力。強(qiang)化基(ji)礎(chu)(chu)設施可靠(kao)性(xing)設計建(jian)造理(li)論、綠(lv)色智(zhi)能融合(he)基(ji)礎(chu)(chu)理(li)論、全(quan)壽命周期性(xing)能演化規律及致災機(ji)(ji)理(li)等應(ying)(ying)用(yong)基(ji)礎(chu)(chu)研究(jiu)(jiu)。推進人機(ji)(ji)交互(hu)、新(xin)能源新(xin)材料制備加(jia)工和性(xing)能調(diao)控等前沿交叉領域應(ying)(ying)用(yong)基(ji)礎(chu)(chu)研究(jiu)(jiu)。
（五）攻(gong)克(ke)交通運輸關(guan)鍵(jian)(jian)核(he)心技術(shu)。重點突破(po)交通裝(zhuang)備動力、感知、控制等核(he)心零(ling)部件及通信導(dao)航設備、應急救援(yuan)裝(zhuang)備等共性關(guan)鍵(jian)(jian)技術(shu)，攻(gong)克(ke)大深(shen)度飽(bao)和潛水、航空器(qi)適航審定等行業(ye)特色(se)關(guan)鍵(jian)(jian)技術(shu)，強化新材(cai)料應用技術(shu)研發，提升專業(ye)軟(ruan)件自主可控能(neng)力。
（六）強(qiang)化現(xian)代工(gong)程技(ji)術研發。突破(po)特殊復(fu)雜自然條件下(xia)交(jiao)通基(ji)礎(chu)(chu)設施(shi)智(zhi)能(neng)建造(zao)及健康保障技(ji)術。研發在(zai)役交(jiao)通基(ji)礎(chu)(chu)設施(shi)性(xing)能(neng)提(ti)升與擴能(neng)改(gai)建技(ji)術，突破(po)全(quan)天候(hou)監測、智(zhi)能(neng)化檢測、自動(dong)化預警(jing)、無人(ren)化養(yang)護(hu)、快速化處置等技(ji)術與裝備(bei)。推(tui)動(dong)基(ji)礎(chu)(chu)設施(shi)數字(zi)化、網聯化，實現(xian)重(zhong)點領域交(jiao)通感(gan)知網絡全(quan)覆蓋。
（七）加強(qiang)前沿技術(shu)和顛覆性技術(shu)研(yan)發。合理統籌高速輪(lun)軌列(lie)車(che)、高速重(zhong)載貨運列(lie)車(che)研(yan)究。加強(qiang)自主式(shi)交(jiao)通系(xi)統成套技術(shu)研(yan)發。開展(zhan)超(chao)高速列(lie)車(che)、超(chao)高速商用(yong)飛(fei)機等新型載運工具研(yan)制(zhi)，攻克海底懸浮隧(sui)道理論(lun)體系(xi)與關鍵技術(shu)。
三、推動交通運輸產業創(chuang)新(xin)發展
（八）促(cu)(cu)進交通(tong)建筑業(ye)高質(zhi)量發展(zhan)。推動交通(tong)基(ji)礎(chu)設(she)施裝配化(hua)、工(gong)業(ye)化(hua)、標(biao)準化(hua)和數字化(hua)發展(zhan)，促(cu)(cu)進智慧(hui)工(gong)地技(ji)術(shu)研(yan)發與應(ying)用，加快建筑信息(xi)模型(xing)（BIM）技(ji)術(shu)自主創(chuang)新(xin)(xin)應(ying)用，提升預(yu)制(zhi)構件的標(biao)準化(hua)水平，支持工(gong)程新(xin)(xin)材料產(chan)業(ye)發展(zhan)。
（九(jiu)）加(jia)快重(zhong)點交通(tong)裝備(bei)業(ye)(ye)發(fa)(fa)展。加(jia)快新一代軌道交通(tong)、新能源與智能網(wang)聯汽車、高技術船舶、航空裝備(bei)、現代物流裝備(bei)等(deng)自主(zhu)研(yan)發(fa)(fa)及產(chan)(chan)業(ye)(ye)化(hua)，推動突發(fa)(fa)事件交通(tong)運輸應急處(chu)置、救助(zhu)打(da)撈、導航測(ce)繪、檢(jian)驗檢(jian)測(ce)及監測(ce)等(deng)專(zhuan)用裝備(bei)自主(zhu)化(hua)智能化(hua)發(fa)(fa)展，加(jia)強(qiang)智能高鐵、智慧公路、自動化(hua)碼(ma)頭、數字(zi)管(guan)網(wang)等(deng)新型裝備(bei)設施(shi)研(yan)發(fa)(fa)應用和產(chan)(chan)業(ye)(ye)發(fa)(fa)展。
（十）推動運輸(shu)服務業創新發(fa)(fa)(fa)展(zhan)。發(fa)(fa)(fa)展(zhan)全鏈條、智能化(hua)、一站(zhan)式出行(xing)服務技(ji)術，構建旅客聯程(cheng)運輸(shu)系(xi)統。加快智慧物(wu)流(liu)技(ji)術裝備研發(fa)(fa)(fa)應用(yong)，構建多(duo)式聯運網絡。推動無人(ren)機(ji)（車）物(wu)流(liu)遞(di)送發(fa)(fa)(fa)展(zhan)。探索開展(zhan)城市地下物(wu)流(liu)配送、多(duo)棲化(hua)運輸(shu)系(xi)統的工(gong)程(cheng)化(hua)應用(yong)。
（十一）打(da)(da)造(zao)交(jiao)通產業(ye)(ye)創新發展載體。推動產業(ye)(ye)技術創新戰略(lve)聯盟發展，打(da)(da)造(zao)綜合交(jiao)通產業(ye)(ye)主平臺、綜合交(jiao)通產業(ye)(ye)園區和特色小鎮，鼓勵各類(lei)金融資本(ben)(ben)、社會(hui)資本(ben)(ben)支持交(jiao)通運輸新基(ji)建重大產業(ye)(ye)項目，促進(jin)科技成(cheng)果轉化與(yu)產業(ye)(ye)合作(zuo)。
四、促進新技術與交通運輸融合(he)發(fa)展
（十二）促(cu)進(jin)新(xin)一代信(xin)息(xi)技術與(yu)交(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)融(rong)合發(fa)展(zhan)。推動大數據、人工智能(neng)、區塊鏈、物(wu)聯網、云計算和新(xin)一代無(wu)線通(tong)(tong)信(xin)、北(bei)斗導航、衛星(xing)(xing)通(tong)(tong)信(xin)、高分遙感衛星(xing)(xing)等(deng)技術與(yu)交(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)深度融(rong)合，開發(fa)新(xin)一代智能(neng)交(jiao)通(tong)(tong)系統，促(cu)進(jin)自動駕駛、智能(neng)航運等(deng)加快應用，突(tu)破綜(zong)合交(jiao)通(tong)(tong)網運營服務、危險貨物(wu)管(guan)(guan)控(kong)等(deng)關鍵技術，健全部(bu)門間協(xie)同(tong)監管(guan)(guan)、數據共享、系統互(hu)聯機(ji)制，構(gou)建“陸海空天”一體化交(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)安(an)全保障(zhang)與(yu)監管(guan)(guan)服務體系。
（十(shi)三）促進(jin)(jin)先進(jin)(jin)制(zhi)造(zao)技術與(yu)交通運(yun)輸融合發展。加(jia)速新材料、增材制(zhi)造(zao)、先進(jin)(jin)成(cheng)形(xing)與(yu)連接技術在(zai)交通基礎設施建(jian)設和裝備領域(yu)的深度應(ying)(ying)用，加(jia)快(kuai)工業機器人技術在(zai)交通運(yun)輸應(ying)(ying)急救援、重大基礎設施檢修(xiu)領域(yu)的應(ying)(ying)用，促進(jin)(jin)傳感測量和過程控(kong)制(zhi)技術在(zai)智能交通領域(yu)應(ying)(ying)用示范。
（十四）促進(jin)安全(quan)(quan)綠色(se)技(ji)(ji)術(shu)與(yu)交(jiao)通運輸融合發(fa)展。加強人(ren)機(ji)交(jiao)互、安全(quan)(quan)事(shi)故（征候）人(ren)因機(ji)理與(yu)干預，以及(ji)生物安全(quan)(quan)、醫療衛生等關鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)研究應(ying)用。推動(dong)資(zi)源集約(yue)節約(yue)及(ji)再生利用、碳達峰碳中和(he)(he)(he)、生態修復(fu)等理論(lun)方法及(ji)技(ji)(ji)術(shu)攻(gong)關。研發(fa)新(xin)(xin)(xin)型動(dong)力系(xi)統、高效清潔載(zai)運裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)、新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源安全(quan)(quan)儲運裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)、船(chuan)舶和(he)(he)(he)碼頭油氣回(hui)收和(he)(he)(he)安全(quan)(quan)檢測成套設(she)備(bei)(bei)。發(fa)展生物降解包裝(zhuang)(zhuang)、智能(neng)(neng)打包、循環及(ji)共(gong)享包裝(zhuang)(zhuang)等新(xin)(xin)(xin)材(cai)料(liao)新(xin)(xin)(xin)技(ji)(ji)術(shu)。
五、加強交(jiao)通運輸科技創(chuang)新能力建設
（十五(wu)）建設交通(tong)運輸(shu)科(ke)技創(chuang)新基地。優化(hua)平(ping)臺(tai)布(bu)局，統籌交通(tong)運輸(shu)領(ling)域技術創(chuang)新中(zhong)心、重(zhong)點實(shi)驗室(shi)、野(ye)外科(ke)學觀測基地、科(ke)學數據中(zhong)心等布(bu)局與發展，推動(dong)交通(tong)運輸(shu)科(ke)技資源開放共享，探索完善科(ke)技創(chuang)新基地和重(zhong)點科(ke)研平(ping)臺(tai)建設及運行(xing)保障機制，強化(hua)交通(tong)運輸(shu)領(ling)域國家(jia)戰(zhan)略(lve)科(ke)技力量。
（十(shi)六）打(da)造高水(shui)平科(ke)(ke)技(ji)(ji)人(ren)才(cai)隊伍。創(chuang)新人(ren)才(cai)培養、引進、使用(yong)和評(ping)價(jia)機(ji)制，健全(quan)符合科(ke)(ke)技(ji)(ji)創(chuang)新規律、激發人(ren)才(cai)創(chuang)新活力的(de)多樣化分配機(ji)制，加快(kuai)構(gou)建以創(chuang)新價(jia)值、能(neng)(neng)力、貢獻(xian)為導向(xiang)的(de)科(ke)(ke)技(ji)(ji)人(ren)才(cai)評(ping)價(jia)體系，培養一批具(ju)有國際水(shui)平的(de)戰略科(ke)(ke)技(ji)(ji)人(ren)才(cai)、科(ke)(ke)技(ji)(ji)領軍(jun)人(ren)才(cai)、青(qing)年科(ke)(ke)技(ji)(ji)人(ren)才(cai)和創(chuang)新團隊，推動科(ke)(ke)學(xue)研究人(ren)才(cai)、高端智庫人(ren)才(cai)、技(ji)(ji)能(neng)(neng)型人(ren)才(cai)協同發展。
（十七）促進區(qu)(qu)域創(chuang)新(xin)(xin)能力協調發展。提升東部地區(qu)(qu)的(de)原始(shi)創(chuang)新(xin)(xin)和(he)集成創(chuang)新(xin)(xin)能力，培育具有國際(ji)競爭力的(de)產業集群。支持中西部地區(qu)(qu)和(he)東北(bei)地區(qu)(qu)在特色(se)優(you)勢領(ling)域優(you)先布(bu)局(ju)交通(tong)運輸創(chuang)新(xin)(xin)平臺和(he)創(chuang)新(xin)(xin)設施設備，推(tui)動具有區(qu)(qu)域特色(se)的(de)科技成果示(shi)范應用和(he)產業化。
（十八）深化交通運輸(shu)(shu)(shu)國際科(ke)技(ji)(ji)(ji)交流合(he)作(zuo)(zuo)。加強與(yu)(yu)科(ke)技(ji)(ji)(ji)發(fa)達國家開展多(duo)層次多(duo)領(ling)域(yu)科(ke)技(ji)(ji)(ji)交流合(he)作(zuo)(zuo)，拓(tuo)展與(yu)(yu)發(fa)展中國家在優勢技(ji)(ji)(ji)術(shu)、方案(an)、標準等方面的合(he)作(zuo)(zuo)空(kong)間，加強與(yu)(yu)重要國際科(ke)技(ji)(ji)(ji)組(zu)織合(he)作(zuo)(zuo)，研(yan)究推(tui)動成立交通運輸(shu)(shu)(shu)國際科(ke)技(ji)(ji)(ji)合(he)作(zuo)(zuo)組(zu)織，推(tui)進實(shi)施(shi)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”交通運輸(shu)(shu)(shu)國際科(ke)技(ji)(ji)(ji)創新行動計劃。
六、完善交通(tong)運(yun)輸(shu)科技(ji)創新體制機制
（十九）構(gou)建高(gao)質量(liang)技術標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)和法(fa)規體系。構(gou)建適(shi)應交通(tong)運輸高(gao)質量(liang)發展(zhan)的標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)體系，強化前瞻(zhan)性、戰(zhan)略性領(ling)域技術標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)布局，加快(kuai)基礎性關鍵標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)研(yan)(yan)究(jiu)和應用，推動強制性標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)制定與實施，形成支撐產(chan)業(ye)升級的標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)群，支持企業(ye)和機構(gou)參與或主(zhu)導國(guo)際標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)研(yan)(yan)制。圍繞人(ren)工智(zhi)能、自動駕駛、無(wu)人(ren)機等領(ling)域，研(yan)(yan)究(jiu)推動相(xiang)關立法(fa)。
（二十）激發(fa)(fa)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)主體活力。發(fa)(fa)揮(hui)企(qi)業技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)主體作用(yong)(yong)，強化企(qi)業在科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)規劃、計劃、政策和標準中的(de)參(can)與度(du)，鼓勵企(qi)業依法(fa)合規拓(tuo)寬融資渠道，牽頭整(zheng)合集聚創(chuang)新(xin)(xin)(xin)資源，開展關(guan)(guan)鍵(jian)核心技(ji)術(shu)攻關(guan)(guan)、產業共性技(ji)術(shu)研發(fa)(fa)、科(ke)技(ji)成果轉(zhuan)化及(ji)產業化。發(fa)(fa)揮(hui)高(gao)校學科(ke)調整(zheng)自(zi)主權(quan)作用(yong)(yong)，優(you)化前(qian)沿(yan)交(jiao)叉學科(ke)布局(ju)。賦予科(ke)研院所更大科(ke)研相關(guan)(guan)自(zi)主權(quan)。發(fa)(fa)揮(hui)學（協）會在推(tui)動(dong)新(xin)(xin)(xin)產品、新(xin)(xin)(xin)技(ji)術(shu)、新(xin)(xin)(xin)工藝、新(xin)(xin)(xin)材料推(tui)廣應(ying)用(yong)(yong)中的(de)作用(yong)(yong)。
（二(er)十(shi)一）提升科(ke)(ke)技成果(guo)(guo)轉(zhuan)化能(neng)力。完善科(ke)(ke)技成果(guo)(guo)推(tui)廣應用反饋(kui)評估機(ji)(ji)制(zhi)。培(pei)育專業技術轉(zhuan)移(yi)機(ji)(ji)構和人才，建(jian)設科(ke)(ke)技成果(guo)(guo)中試及產(chan)業化載體。依法健全職(zhi)務科(ke)(ke)技成果(guo)(guo)產(chan)權(quan)制(zhi)度(du)，構建(jian)科(ke)(ke)技成果(guo)(guo)轉(zhuan)化績(ji)效評價體系，完善激勵(li)與(yu)約束(shu)機(ji)(ji)制(zhi)。支持高校、科(ke)(ke)研院所推(tui)動成果(guo)(guo)轉(zhuan)化與(yu)創業的有(you)機(ji)(ji)結合。
（二十(shi)二）營造良好科(ke)(ke)技創新環境。大力弘(hong)揚科(ke)(ke)學家精神，培(pei)樹先(xian)進典型(xing)。賦予(yu)科(ke)(ke)學家更大技術路(lu)線(xian)決定(ding)權(quan)(quan)和經費(fei)使用權(quan)(quan)。推行(xing)交(jiao)通運(yun)輸科(ke)(ke)研項目經費(fei)包干制。完善科(ke)(ke)研機構(gou)績效評價(jia)體(ti)系，強化(hua)科(ke)(ke)研作風學風和誠信(xin)體(ti)系建(jian)設(she)。建(jian)設(she)高水平(ping)國家交(jiao)通運(yun)輸科(ke)(ke)普基(ji)地，提升科(ke)(ke)普服務能(neng)力。
七、強化交通運輸科(ke)技(ji)創新的組織實施
（二十三）加強黨的(de)(de)領導。各(ge)有(you)關單位要(yao)提高(gao)政治(zhi)站位，充分認識科技創新驅動加快建設交通強國(guo)的(de)(de)重大意義，加強黨對(dui)交通運輸科技創新工(gong)作的(de)(de)全(quan)面領導，強化協同、上(shang)下聯動，組織(zhi)抓好落實。
（二十四）健全(quan)(quan)(quan)協(xie)(xie)同機(ji)(ji)制。深(shen)化(hua)“科(ke)(ke)交(jiao)協(xie)(xie)同”，加強(qiang)定期會商(shang)，協(xie)(xie)調(diao)重(zhong)大合作(zuo)事項(xiang)。健全(quan)(quan)(quan)部省合作(zuo)機(ji)(ji)制，協(xie)(xie)同推(tui)進(jin)重(zhong)大科(ke)(ke)技研發(fa)及應用。鼓(gu)勵各(ge)地科(ke)(ke)學技術和交(jiao)通運(yun)輸部門建立(li)健全(quan)(quan)(quan)協(xie)(xie)同工作(zuo)機(ji)(ji)制，促進(jin)地方交(jiao)通運(yun)輸創新(xin)(xin)發(fa)展(zhan)。加強(qiang)政府(fu)與各(ge)類(lei)創新(xin)(xin)主體(ti)的交(jiao)流互動，深(shen)化(hua)政企合作(zuo)，形成推(tui)進(jin)科(ke)(ke)技創新(xin)(xin)的強(qiang)大合力(li)。
（二十五）加強資(zi)金保障。處理好(hao)政府推動與市(shi)場配置資(zi)源兩者之(zhi)間的關(guan)系。發(fa)揮(hui)政府統籌協調和引(yin)導激勵作(zuo)用，爭(zheng)取國家科(ke)技(ji)資(zi)源支持，加大交(jiao)通運(yun)輸前沿(yan)技(ji)術研究、共性(xing)關(guan)鍵技(ji)術等公益性(xing)基(ji)礎性(xing)研究投入。積極引(yin)導社會資(zi)本進入交(jiao)通運(yun)輸科(ke)技(ji)創新領域，完(wan)善多(duo)元(yuan)化、多(duo)渠道、多(duo)層次的交(jiao)通運(yun)輸科(ke)技(ji)投入體系。
（二十六）加強(qiang)實(shi)施管理。完善實(shi)施組織保障機制，加強(qiang)戰(zhan)略、規(gui)劃、政(zheng)策制定的協(xie)調(diao)(diao)銜接，明(ming)確職責(ze)分(fen)工，推動重大任(ren)務落(luo)實(shi)。加強(qiang)意見落(luo)實(shi)的跟蹤分(fen)析和督促指導，充(chong)分(fen)調(diao)(diao)動和激發有關各(ge)方(fang)和社會各(ge)界(jie)的積(ji)極(ji)性，共同推動意見的有效實(shi)施。
