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7月29日(ri)，河北(bei)交通運輸廳(ting)在雄(xiong)(xiong)安新區召開智慧高速協同(tong)對接(jie)(jie)推(tui)進(jin)會。會議強調，要(yao)持續(xu)推(tui)進(jin)項目實(shi)施，按計劃、按方案扎實(shi)推(tui)進(jin)，確(que)(que)保場(chang)(chang)景落(luo)地(di)落(luo)實(shi)。對接(jie)(jie)成果要(yao)充分展示出(chu)京雄(xiong)(xiong)、延(yan)崇、榮烏新線、京德智慧高速公路的特點，確(que)(que)保核心應(ying)用(yong)場(chang)(chang)景落(luo)地(di)；在智慧高速建設(she)過程中，要(yao)把感(gan)知(zhi)系統擺在重(zhong)要(yao)位(wei)置推(tui)進(jin)。同(tong)時(shi)，在推(tui)進(jin)項目實(shi)施完(wan)成后(hou)要(yao)對項目進(jin)行跟蹤、評估。
8月2日(ri)，深圳市交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運輸局發布《福(fu)田區(qu)綜合(he)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)“十四(si)五”規(gui)劃(hua)》。《規(gui)劃(hua)》提(ti)出，“十四(si)五”期間將打造福(fu)田智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)2.0，構建(jian)主動賦能、整體(ti)開(kai)放的(de)智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)前瞻(zhan)布局現(xian)(xian)代化交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)設施，構建(jian)全區(qu)智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)體(ti)系，實現(xian)(xian)主干道(dao)及(ji)重點(dian)片區(qu)100%車路協同場景(jing)應用，建(jian)成(cheng)超過100公里(li)里(li)程(cheng)的(de)智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)道(dao)路，為全市智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)作(zuo)出先驅示范。
近(jin)日(ri)，《山東(dong)省“十四(si)五(wu)”綜合(he)交通運(yun)輸發展規劃》印(yin)發。公(gong)路(lu)(lu)信息化(hua)方面(mian)，規劃提出加快以智(zhi)能設施(shi)、車(che)路(lu)(lu)協同(tong)、船岸協同(tong)等技(ji)術(shu)為特(te)征的“智(zhi)慧(hui)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)”“智(zhi)慧(hui)港口”兩個試(shi)點(dian)工程(cheng)建設。開展交通強國“智(zhi)慧(hui)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)系統工程(cheng)研究及實(shi)踐”試(shi)點(dian)，實(shi)施(shi)濟(ji)青中線(xian)、京臺高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)泰安至(zhi)棗莊段智(zhi)慧(hui)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)項(xiang)目，在路(lu)(lu)網感知、車(che)路(lu)(lu)協同(tong)、信息化(hua)管服(fu)等方面(mian)實(shi)現新突破；利用濱萊高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)原址保留路(lu)(lu)段，打造(zao)全國首(shou)個面(mian)向無人駕駛的智(zhi)能網聯高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)封(feng)閉測試(shi)基(ji)地。
近日，深圳(zhen)(zhen)市(shi)交通(tong)運(yun)輸(shu)局發布《深圳(zhen)(zhen)市(shi)交通(tong)綜合治理2021年工(gong)(gong)作計(ji)劃(hua)》，計(ji)劃(hua)提出(chu)提高(gao)運(yun)行效(xiao)率，持續推動擁(yong)堵主(zhu)干道(dao)路智慧化改造提升(sheng)，推進(jin)坪山大道(dao)、創新(xin)大道(dao)2條道(dao)路的(de)智慧化改造前期研究，以及開(kai)展北山道(dao)智慧化改造工(gong)(gong)程(cheng)研究等。
十四五期間(jian)，山(shan)西將(jiang)實施(shi)(shi)“智(zhi)慧公路(lu)”示范工(gong)程(cheng)，選擇2—3個高速公路(lu)、普通國省干線公路(lu)新(xin)改(gai)建(jian)項目，同(tong)步(bu)規劃建(jian)設(she)感知、傳輸設(she)施(shi)(shi)和數據中心(xin)。探索普通收(shou)費(fei)公路(lu)“自由流”收(shou)費(fei)新(xin)制式，有(you)效解決車輛繞行(xing)逃費(fei)問題。
近期(qi)，上(shang)海(hai)(hai)(hai)正(zheng)式發布《上(shang)海(hai)(hai)(hai)市綜合交(jiao)通(tong)發展“十四五”規劃(hua)》。關于公(gong)(gong)路(lu)(lu)信(xin)息化建(jian)設，規劃(hua)指出(chu)要布局(ju)智慧(hui)道(dao)路(lu)(lu)體(ti)系，深化S32公(gong)(gong)路(lu)(lu)、G15公(gong)(gong)路(lu)(lu)嘉瀏段實施(shi)方案，形成成套技術(shu)。推進完(wan)善“全(quan)車(che)型(xing)、全(quan)出(chu)行鏈(lian)、全(quan)風險類別、全(quan)測(ce)試環節(jie)和融合新基建(jian)基礎(chu)設施(shi)”的自動駕(jia)駛測(ce)試場景布局(ju)。積極(ji)探索量子通(tong)訊、區(qu)塊鏈(lian)等技術(shu)在出(chu)行服務、航運物(wu)流等多主體(ti)、多環節(jie)場景應用。此外，8月23日上(shang)海(hai)(hai)(hai)市道(dao)路(lu)(lu)運輸局(ju)規劃(hua)和上(shang)海(hai)(hai)(hai)市交(jiao)委科技信(xin)息處組織召開了《上(shang)海(hai)(hai)(hai)市智慧(hui)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)技術(shu)導則(ze)》行業意見征求會。
6月(yue)底，重慶經信委印(yin)發“打造(zao)全(quan)國一(yi)流(liu)新(xin)能源和智能網聯(lian)汽(qi)車應用場(chang)(chang)景三年(nian)行動計(ji)(ji)劃”，計(ji)(ji)劃提出到(dao)2023年(nian)將(jiang)新(xin)建(jian)(jian)車路協同道(dao)路長度超過1000公(gong)(gong)里(li)、改造(zao)路口數量(liang)超過1200個；建(jian)(jian)成一(yi)批類型豐富、實用性(xing)高(gao)的(de)高(gao)速公(gong)(gong)路應用場(chang)(chang)景，渝蓉高(gao)速等智慧高(gao)速開工建(jian)(jian)設(she)(she)，到(dao)2023年(nian)累計(ji)(ji)啟動超過500公(gong)(gong)里(li)智慧高(gao)速建(jian)(jian)設(she)(she)。
近日，濰坊市綜合交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運輸“十四五”發展(zhan)(zhan)(zhan)規劃出爐。規劃明確要提(ti)(ti)升(sheng)信息(xi)技術賦能(neng)發展(zhan)(zhan)(zhan)能(neng)力，加快推(tui)進(jin)“交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)云”建設，全(quan)面提(ti)(ti)升(sheng)重(zhong)點(dian)場所(suo)視頻監控、非現場執(zhi)法(fa)管理、全(quan)息(xi)治(zhi)超和巡游出租(zu)車管理服務的綜合能(neng)力水(shui)平。開展(zhan)(zhan)(zhan)智慧(hui)(hui)高速、智慧(hui)(hui)港口、智慧(hui)(hui)航道試點(dian)示(shi)范，以(yi)(yi)大數據、互聯網、5G、人工智能(neng)、北(bei)斗定位等(deng)新技術賦能(neng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)發展(zhan)(zhan)(zhan)，以(yi)(yi)智慧(hui)(hui)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)建設新成效培育發展(zhan)(zhan)(zhan)新動能(neng)。
7月28日(ri)，福建(jian)(jian)發布《交(jiao)通(tong)(tong)(tong)強國(guo)先(xian)(xian)行區(qu)建(jian)(jian)設實(shi)施方(fang)案(an)》。方(fang)案(an)提出有序推(tui)進既(ji)有交(jiao)通(tong)(tong)(tong)基(ji)礎設施全(quan)(quan)要素(su)、全(quan)(quan)周期數(shu)字化(hua)智(zhi)(zhi)能化(hua)升級改造，推(tui)動(dong)主要城市道路、公路、水路重(zhong)點路段、航段和樞紐等重(zhong)要節點的(de)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)感知網絡覆(fu)蓋(gai)。積極推(tui)動(dong)新(xin)型交(jiao)通(tong)(tong)(tong)基(ji)礎設施建(jian)(jian)設，率先(xian)(xian)在平潭綜合實(shi)驗(yan)區(qu)、福州馬尾區(qu)、福州濱海(hai)新(xin)城、莆田湄洲島(dao)等地建(jian)(jian)設“5G+”，開展(zhan)智(zhi)(zhi)慧高速(su)、智(zhi)(zhi)慧機場、智(zhi)(zhi)慧港口、智(zhi)(zhi)慧鐵路等示(shi)范(fan)工程建(jian)(jian)設。
7月30日，《北京市(shi)(shi)關于(yu)加快(kuai)建(jian)(jian)設(she)(she)全球數字經濟標桿城(cheng)市(shi)(shi)的(de)實施方案(an)》印發。方案(an)提出，建(jian)(jian)設(she)(she)智能(neng)網聯化城(cheng)市(shi)(shi)道(dao)路(lu)(lu)，試點(dian)探索城(cheng)市(shi)(shi)道(dao)路(lu)(lu)、高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)智慧基(ji)礎設(she)(she)施的(de)建(jian)(jian)設(she)(she)運營模式。進(jin)一步(bu)推(tui)廣高(gao)(gao)級別自動駕駛示范區建(jian)(jian)設(she)(she)成果，開展大城(cheng)市(shi)(shi)車路(lu)(lu)協同的(de)路(lu)(lu)網建(jian)(jian)設(she)(she)和改(gai)造，實現城(cheng)市(shi)(shi)級交通體系的(de)全要素數字化。到“十四(si)五”末，完(wan)成1000公里智能(neng)網聯道(dao)路(lu)(lu)建(jian)(jian)設(she)(she)，率先成為道(dao)路(lu)(lu)智聯領先城(cheng)市(shi)(shi)。
8月9日，云(yun)南省交(jiao)通(tong)運(yun)輸廳發(fa)布了《云(yun)南省“十四五”公(gong)路(lu)(lu)(lu)發(fa)展規(gui)(gui)劃》征求意見稿。《規(gui)(gui)劃》提(ti)出(chu)推動(dong)公(gong)路(lu)(lu)(lu)交(jiao)通(tong)基礎(chu)設(she)(she)施與交(jiao)通(tong)感知網(wang)絡、通(tong)信網(wang)絡同步(bu)建(jian)(jian)設(she)(she)，推動(dong)公(gong)路(lu)(lu)(lu)交(jiao)通(tong)基礎(chu)設(she)(she)施規(gui)(gui)劃、設(she)(she)計(ji)、建(jian)(jian)設(she)(she)、養(yang)護、運(yun)行管(guan)理(li)與服務(wu)等的全(quan)要素、全(quan)周期數字化(hua)。構建(jian)(jian)基礎(chu)設(she)(she)施智能監測(ce)傳感網(wang)，探(tan)索路(lu)(lu)(lu)側智能基站系(xi)統(tong)應用，建(jian)(jian)設(she)(she)公(gong)路(lu)(lu)(lu)設(she)(she)施資產(chan)動(dong)態管(guan)理(li)系(xi)統(tong)，構建(jian)(jian)基于北斗的高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)(lu)應急救援一(yi)體化(hua)管(guan)理(li)系(xi)統(tong)，提(ti)升“人、車、路(lu)(lu)(lu)、云(yun)”融合協同能力。
8月(yue)12日，湖南(nan)省交(jiao)通運輸廳發(fa)布了《“十四五”交(jiao)通運輸發(fa)展規劃(hua)（公(gong)路(lu)、水路(lu)）》。在公(gong)路(lu)信息(xi)(xi)化方(fang)面，《規劃(hua)》提出，加(jia)強信息(xi)(xi)基礎(chu)設施建設，夯實提升信息(xi)(xi)傳輸、存儲(chu)、計算、安全(quan)等方(fang)面的(de)綜合效能，逐步提升基礎(chu)設施全(quan)要(yao)素、全(quan)周期數字化水平；要(yao)建立(li)適應(ying)新基建發(fa)展要(yao)求(qiu)的(de)智慧公(gong)路(lu)養護管理系統，推動先進(jin)信息(xi)(xi)技術與公(gong)路(lu)養護管理的(de)深度(du)融合，提升公(gong)路(lu)養護智能化水平。
8月，《浙江(jiang)省公路(lu)水運(yun)工程項目智慧建設三年專(zhuan)項行動(dong)實(shi)施意見(jian)（2021-2023年）》印發(fa)。
8月，天(tian)津綜合交通運(yun)輸十四五規劃發(fa)布，天(tian)津將推(tui)進公(gong)路(lu)(lu)(lu)資產數字化管理，實現基于(yu)地理信息系統的干線公(gong)路(lu)(lu)(lu)重要路(lu)(lu)(lu)段(duan)、節點(dian)“一張圖”。構建(jian)智慧高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)運(yun)行監測管控體系，建(jian)立視(shi)(shi)頻(pin)監控云(yun)平臺，推(tui)進國省道(dao)重點(dian)路(lu)(lu)(lu)段(duan)、節點(dian)高(gao)清視(shi)(shi)頻(pin)監控全覆蓋(gai)，試點(dian)開展車(che)道(dao)級運(yun)行監測，提高(gao)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)視(shi)(shi)頻(pin)監控數據應(ying)(ying)用水平。整合升級高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)智能出(chu)行服務平臺，深(shen)化高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)ETC門架(jia)應(ying)(ying)用，研究應(ying)(ying)用自由(you)流收(shou)費技(ji)術，擴大ETC在(zai)其他領域應(ying)(ying)用。探索建(jian)設(she)路(lu)(lu)(lu)側基站，試點(dian)應(ying)(ying)用自動駕駛(shi)、車(che)路(lu)(lu)(lu)協同技(ji)術。推(tui)進建(jian)設(she)農村公(gong)路(lu)(lu)(lu)建(jian)設(she)、管理、養(yang)護、運(yun)行一體化綜合性(xing)管理服務平臺。
7月，山東交通廳(ting)印發(fa)《智慧高速公路建設(she)指南》。
